L' Aeroporto di Hong Kong Kai Tak (IATA: HGK, ICAO: VHHX) è stato l'aeroporto internazionale di Hong Kong dal 1925 al 1998, anno in cui è stato chiuso e sostituito dal Hong Kong Lap Kok International Airport.
L'aeroporto Kai Tak è molto famoso fra gli appassionati di aviazione a causa del suo difficile metodo di approccio alla pista 13, che richiedeva una manovra molto complessa a causa dei grattacieli e delle montagne che rendevano impossibile un avvicinamento diretto.
L'aeroporto Kai Tak era situato nella Baia Kowloon di Hong Kong. Lo scalo era dotato di un'unica pista di 3.390 metri orientata 13/31. L'atterraggio alla pista 13 richiedeva, a causa delle montagne che rendevano impossibile un approccio diretto, una manovra molto particolare che prevedeva il sorvolo a bassa quota della città fino al raggiungimento della famosa "scacchiera" bianca e rossa, passata la quale era richiesta una rapida virata a destra per raggiungere la pista. Progettato per un traffico medio di 24 milioni di passeggeri annui, il Kai Tak nel 1996 aveva una media di 29,5 milioni di passeggeri ed 1,56 milioni di tonnellate di merci, facendolo diventare il terzo aeroporto più trafficato del mondo.
L'approccio alla pista 13 è stato reso famoso in tutto il mondo da numerosissimi filmati: gli aerei erano obbligati a sorvolare a bassa quota la zona densamente popolata della città fino al raggiungimento della "checkboard", una grande scacchiera bianca e rossa, oltreppassata la quale i piloti dovevano compiere una rapida virata in visuale di 47° per raggiungere la pista.
Pianta dell'aeroportoGli aerei erano a soli 4 chilometri dal touchdown ed a 200 metri di quota quando effettuavano questa manovra. Ovviamente sprovvista di sistema ILS a causa dell'impossibilità di un avvicinamento diretto, la pista 13 era chiusa in caso di scarsa visibilità.
(fonte Wikipedia)
Questo video rappresenta l'approach alla pista 13 effettuato da me con un B747 Singapore Airlines
e qui un video reale
venerdì 5 giugno 2009
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